Грузчики на тёплом складе: как устроена работа смены
Тёплый, или отапливаемый, склад — самый распространённый формат для товаров народного потребления, бытовой химии, электроники, одежды и сухих продуктов. Условия здесь мягче, чем в холодильных камерах или на неотапливаемых площадках, но и темп выше: поток машин плотный, а заказы нужно отгружать в срок. Разбираем, как работают грузчики на тёплом складе, из чего состоит их смена, какие нормы выработки реальны и как спланировать бригаду под объём, если грузчики на тёплый склад нужны со стороны.
Что такое тёплый склад
Тёплым называют склад, где круглый год поддерживается плюсовая температура — обычно от +12 до +22 °C. Это нужно для товаров, которые нельзя хранить на морозе: бытовая химия, косметика, электроника, бумажная продукция, продукты длительного хранения. Большинство современных складов класса A и B — отапливаемые, с рампами, докшелтерами и стеллажным хранением.
Для грузчиков это значит комфортную температуру, ровный пол без наледи и возможность работать в обычной рабочей одежде. Но есть и минусы: летом в высоких складах без вентиляции бывает жарко, а интенсивность работы выше, чем на открытых площадках.
Как выглядит смена грузчика
Начало смены
Сбор у бригадира, распределение по участкам: кто на приёмке, кто на отгрузке, кто на перемещениях внутри склада. Проверка инвентаря — рохлей, тележек, стрейч-плёнки, ножей.
Приёмка
Разгрузка машин по графику. Паллетированный груз снимается рохлей или электротележкой, коробочный навалом — вручную на поддоны. Грузчики раскладывают товар по артикулам, чтобы приёмщик мог быстро пересчитать поставку.
Перемещения внутри склада
Подвоз товара в зону размещения, перестановка паллет, пополнение зон отбора. На этом этапе грузчик работает в связке с кладовщиком и водителем погрузчика.
Отгрузка
Подвоз собранных заказов к воротам, обмотка паллет, загрузка машин по окнам. Вечером на большинстве складов основная нагрузка приходится именно на отгрузку.
Нормы выработки
Нормы зависят от вида груза, наличия техники и организации склада. Ниже — ориентиры для отапливаемого склада с рампами.
| Операция | Ориентир | Что влияет |
|---|---|---|
| Разгрузка паллетированной фуры (33 паллеты) | 30–60 минут на двоих | Техника, состояние рампы |
| Разгрузка коробочной фуры навалом | 3–6 часов на 3–4 человека | Вес и число артикулов |
| Формирование и обмотка паллеты | 10–20 минут на паллету | Разнородность коробов |
| Загрузка машины на отгрузку | 30–90 минут | Число точек доставки, порядок загрузки |
Требования к грузчикам на тёплом складе
- Физическая выносливость: вес коробов обычно до 20–25 кг, за смену человек перемещает несколько тонн.
- Аккуратность: на тёплых складах много хрупкого и дорогого товара — техника, стекло, косметика.
- Умение работать с рохлей; для электротележек и штабелёров — обучение и удостоверение.
- Понимание маркировки на коробах: «верх», «хрупкое», «не кантовать», ограничения по ярусности.
- Соблюдение техники безопасности: не находиться в зоне работы погрузчика, не залезать на стеллажи.
Типичные ошибки в организации работы
Большая часть простоев на тёплом складе связана не с людьми, а с организацией. Вот что встречается чаще всего:
- Нет графика машин. Фуры приходят одновременно, у ворот очередь, а через два часа бригада стоит без дела. Даже простой слот-график по воротам сокращает простои вдвое.
- Зона приёмки занята. Товар выгрузили, но приёмщик не успевает пересчитать, и следующую машину ставить некуда. Узкое место — не грузчики, а скорость приёмки и площадь буфера.
- Не хватает инвентаря. Две рохли на шесть человек означают, что четверо ждут. Инвентарь считают вместе с численностью бригады.
- Каждый раз новые люди. Если на смену приходят незнакомые сотрудники, первый час уходит на объяснения. Закреплённый костяк бригады работает заметно быстрее.
- Не определена ответственность за повреждения. Спор о разбитой коробке на отгрузке съедает время всех участников. Порядок оформления нужно согласовать заранее.
Как спланировать бригаду
Число грузчиков считают от объёма операций и временных окон. Например: утром приходят четыре коробочные фуры, разгрузить их нужно до 13:00; вечером отгружается шесть машин с 16:00 до 20:00. Утром на четыре фуры навалом нужно 12–14 человек, вечером на шесть паллетированных машин — 6–8. Держать 14 человек на всю смену невыгодно, поэтому часть бригады выводится только на утреннее окно.
Такую гибкую схему проще всего организовать через аутсорсинг: подрядчик выводит грузчиков для отапливаемого склада под конкретные окна приёмки и отгрузки и меняет численность по заявке. Если на складе есть участок упаковки заказов перед отгрузкой, людей на него можно заказать по той же схеме — подробнее здесь.
Чем грузчик отличается от комплектовщика, кладовщика и других складских профессий и как правильно составить заявку, разобрано в статье об обязанностях складских работников.
